Comment peindre proprement sans bavure les pièces en photodécoupe ?

Pour les pieces en pd, une couche d appret en bombe genre blanc matt est necessaire, puis peinture de preference à l aero pour plus definesse , sinon plusieurs couches tres fines au pinceau.

Bonjour,
Essayer avec de l'acrylique cela mouille moins le metal.
JR

Bonjour,
Je rejoins orionv, de l'apprêt en bombe (Tamiya c'est nickel), et plus de problème pour la peinture.
Bon courage.

Un petit dégraissage à l'alcool, léger ponçage sur la grappe ( quand c'est possible ), puis une fine couche d'apprêt ( bombe ) ( surtout si il y a des manipulations à prévoir avant positionnement final ) certains ne mettent pas d'apprêt quand la P.E  est en position définitive sur le modèle

bonjour j ai une solution radicale qui évite ce genre se soucis.c est de passer la p.e sur un flamme,briquet, bougie, enfin tous ce qui brule.
cela a deux avantges
1-cela évite les déformations lors des pliages(effet ressort bien connu pour les rembardes(chiantes a coller a souhait)
2-c est dégraisser sans effort.
il est sur de ne pas pas les laisser 1 minute sur la flamme.sinon c est le drame,donc voila ma technique,et merci la veille et nova 73

a+
stef

Je vais essayer ça

En fait le fait de le passer à la flamme sert surtout à recuire le métal et ainsi le rendre plus réceptif au pliage.
Je fait ça aussi selon le type de piece en pd que je monte mais le passage d une couche d apprêt type tamiya ou game workshop blanc matt est vraiment le top en terme de préparation à l accroche de la peinture. Une précision toutefois ,je travaille à l acrylique mais je pense que lors de l utilisation de humbrol,la couche d apprêt est nécessaire aussi.

Bonjour,

Perso, je ne passe du primer que si il y plusieurs matériaux sur le montage (résine, plastique, PE)

Sinon j'ai abandonné le primer. Surtout s'il faut mettre en place des caches pour faire un camouflage. Depuis que j'utilise du primer, j'ai toujours un problème de primer que vient avec le cache. Alors qu'avant je faisais une sous couche en peinture gris clair avant de faire les différentes couches de peintures sans rencontrer de problème.

Pour la flamme, elle est à bannir si la PE est en laiton. Pour le maillechort, Oui éventuellement, mais surtout pour faciliter le pliage.

Pour en revenir à la peinture de la PE. Perso, je fais plusieurs fines couches de Peintures à l'aérographe (Dilution 50%, pression 0,. Si j'utilise de l'acrylique, Je les fais dans la foulé en attendant 5 minutes entre les couches. Sinon je fais la seconde couche le lendemain.

Lors de la mise en place, il y a toujours des griffures faite avec les pinces à épiler qui font apparaître le métal. Je fais les retouches au pinceau avec de la peinture diluée. Ça, c'est quand, je n'utilise pas de la peinture Tamiya. Avec cette dernière, je n'arrive pas à peindre au pinceau. Même en mettant du retardateur.

Amicalement.
Alain.

Bizarre que ton apprêt vienne avec ton masque ,j'ai jamais eu ce soucis...Ceci étant posé ,cela démontre bien une fois de plus de la multitude des possibilités de travail...

hello,

J'ai un soucis avec la peinture sur la PE car celle ne tient pas malgré que je passe de la laine d'acier 000 puis que je dégraisse celle-ci dans l'alcool a 90°. Puis je mets mes plaque sur une feuille de sopalin et une fois sèche je passe du primer de chez Tamiya ref 87042 puis je les peint à l'aérographe et malgré cela la peinture part. 

Une fois la PE nettoyée, je la manipule avec des pinces pour éviter de la regraisser

De ce fait, je souhaiterais connaitre la bonne méthode pour éviter ce problème car certaines pièces de Pe doivent être peinte avant d'être mise en forme et coller. Je pense surtout aux escaliers et rambardes.

Cordialement
Raphael

Bonjour Raphael,
La laine d'acier polit la surface et la rend moins apte à accrocher.
Après dégraissage pas mal de maquettistes plongent la PE moins d'une minute dans un bain de vinaigre blanc tiède. L'action de l'acide acétique va légèrement mordre le métal, créant les micro-pores dont l'apprêt a besoin pour accrocher.
Il ne faut pas trop insister pour ne pas attaquer les petits détails.
Perso, trente secondes me suffisent. Rinçage à l'eau avec un poil de soude dedans (des grains de soude pour déboucher les tuyauteries) : la soude, une base, va neutraliser le restant d'acide acétique.
J'utilise ce procédé pour certains alliages de laiton, en particulier des marques Combrig et AJM models qui me posent parfois quelques soucis.

_Bruno

hello

merci pour ces informations.
Pour la soude, est ce que des cristaux de soude type lessive St marc peu faire l'affaire. 

Cordialement 
Raphael

Je fusionne les 2 sujets...