En cette période de vacances dans mon Médoc, et vu la météo, je n'allais pas rester les bras croisés. J'ai donc décidé de m'attaquer à mon stock en sortant la boîte vintage de ce bon Suffren.
Je n'aurai pas la prétention de le finir en une semaine, principalement parce que je n'ai pas mon matériel avec moi. Quand on voyage en avion, on apprend à voyager léger .
Je débute ce montage mais il se terminera certainement l'été prochain
Ceci étant dit c'est une maquette de qualité que je découvre, plutôt bien finie avec 2 grappes pour l'ensemble des pièces à monter. Il y aura donc un passage chez L'Arsenal pour agrémenter tout cela .
La coque se monte très facilement et sans vraiment avoir besoin de faire des reprises massives de mastic. Je vais en appliquer à 2 ou 3 endroits mais sans plus, et pour de très légères reprises.
La superstructure se monte rapidement et les ajustements sont tout à fait corrects. Rien de particulier à signaler.
Il me reste à appliquer un poil de mastic à certains endroits et un petit coup de papier à poncer l'eau pour bien finaliser les jonctions entre les pièces.
La seule difficulté (mon avis perso hein ) est le collage du radôme afin de limiter au mieux les reprises de ponçage qui peuvent abîmer (voir faire disparaître) les fines lignes moulées.
Globalement ça avance assez vite, ce qui ma change du KGV
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui
_________________ Jean-françois
32Dundee Crocodile
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_________________ Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République
Si le savoir peut créer des problèmes, ce n'est pas l'ignorance qui les résoudra. I. Asimov
Hello JF, Sujet super intéressant, je vais suivre, n'hésites pas à demander pour les infos (j'ai des photos, notamment du Duquesne), le résultat sera sans aucun doute magnifique Christian
_________________
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Merci les amis pour vos messages. C'est un beau navire je trouve et je vais essayer de faire une belle maquette.
Par contre j'avoue que question documentation je suis assez sec. Je ne sais pas quelles sont les refontes qui ont été réalisées ni les modification qui ont suivi.
C'est pour cette raison que je ne vais pas m'attaquer tout de suite aux détails, en attendant le kit de l'Arsenal entre autre.
Pas à ma connaissance Jérôme, par contre, les kits de portes/radars/échelles + les barrières devraient suffirent, la mature a rien de compliquée sur ces frégates, pour les photos, j'ai fait un "walk around" complet sur le Duquesne... Pour encourager JF, voici quelques photos que j'ai prises du Suf:
Ahhhhhh, superbe choix Jef! J'ai embarqué sur le Duquesne pour une mission de deux mois lorsque j'étais quartier-maître chef timonier. Un superbe navire. Les conditions de vie étaient plutôt rustiques, mais l'ambiance à bord était au top. J'espère que tu vas nous en faire une version de fin de carrière avec Syracuse, DRDV 15, DRBC 33, ARBB 33, etc... +1 avec Jérôme. Vu ton niveau, tu vas nous faire ça aux petits oignons.
_________________ Hugues.
"Le plaisir que l'on prend vient surtout de celui que l'on donne." F. Sauvage
Voici un montage qui va intéresser beaucoup de passionnés, la maquette a de jolies formes et superstructures En regardant les photos il y a un détail qui saute aux yeux en terme de patine, c'est la boule avec ses éléments séparés par des lignes sombres, tu n'en es pas encore là mais je pense que si il était possible de les représenter ça apporterait un sérieux plus de réalisme
Tous mes encouragements pour ce montage fort intéressant
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Ce que dit Michel est très juste. Le radôme en fibre présentait des décolorations et une usure très particulière que tu pourras aisément représenter par la technique du pré-ombrage ou du noir et blanc. C'est hyper simple. Enfin, n'ai pas peur de mastiquer et poncer. Si tu veux limiter les dégâts, tu masques avec de la bande cache, les parties adjacentes à la zone à mastiquer. Tu mastiques, et tu n'enlèves les masques qu'après le gros oeuvre du ponçage. En fignolant, tu vas légèrement endommager les rainures, mais ce sera facilement rattrapable avec une pointe sèche.
_________________ Hugues.
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Ouais, enfin, je ne les ai jamais vu aussi "pourris" les radômes de I23. Tu pourras faire plus soft. Pour le reste, vive la CP, et le massicot..... hihihi!
_________________ Hugues.
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Question documentation j'ai trouvé des choses sur le net:
- Les frégates Suffren et Duquesne de Jean Moulin - Revue Marines Guerre & Commerce N°56 qui traite du Suffren (combien de pages intéressantes???) - Col Bleu N°1621 qui traite du Suffren et de l'Aconit - Plan du SHD (à récupérer)
Après un premier tour d'horizon des photos du net, je n'ai pas beaucoup de détails de près des zones modifiées lors de refontes. Je vais devoir creuser et m'armer de patience
Et puis j'ai une question qui me travaille : à quel moment sont apparus les ailerons stabilisateurs car Heller ne les propose pas????
Ahhhh qu'il était beau! Je ne puis m'empêcher une petite anecdote: En fin de mission, lors du transit retour vers Toulon, nous avons effectué un "Passex" avec l'USS Arleigh Burke dans les parages du détroit de Bonifacio. Le Duquesne est sorti vainqueur (assez haut la main) de cet exercice de lutte anti-surface à 1 contre 1. Alors que le Burke débouquait le détroit par l'Est, et que nous allions l'embouquer, le pacha me demande de transmettre le message suivant par Scott: "Your ship was built to fight, mine was built to win" A cela, le ricain a juste fait l'aperçu!! Ce Pacha, un pilote avait ramené, quelques années auparavant son Etendard IV P sur le Clémenceau avec la moitié de la dérive arrachée par un SAM lors d'une mission reco au dessus de l'ex Yougoslavie. Un super pacha, aussi guerrier qu'humain. Un MÔssieur!
Allez, promis Jef, je ne polluerai plus avec de telles broutilles, mais celle ci est gravée dans ma mémoire. Lorsque je transmettais ce message par projecteur, j'étais trop fier!
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patgoz aime ce message
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Tu ne pollues pas du tout, loin de là ... tu n'auras juste pas d'excuse lorsque je vais faire appel à tes souvenirs sur des points de détail de ce navire alors
Salut GL: Embouquer signifie pour un navire le fait de s'engager dans un chenal, un passage étroit. Ici il s'agissait du détroit de Bonifacio. Débouquer signifie: sortir de ce passage.
_________________ Hugues.
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Un bien beau montage à venir avec une très belle et fine mature entre autre Bon montage à toi JF je m'installe
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. Freestyle pour estimer les dimensions.
