Dio : Chalutiers US & UK (1/32° à 1/160°) par LE CORRE Christophe

Franchement bravo, top du top !!!

les mats tout en laiton vaut mieux car il va y avoir de la tension lors de la mise en place des cordages

Typique de ce type de "trawler" avec deux "antennes" renforcées qui s'abaissent de chaque côté du navire pour la mise à l'eau des filets


Donc Lucky Lady et Goin' South...


les feux de positions projecteurs et éclairage cabine marchent 
il reste les noms les numéros les fisching license plates les défenses et tous les filets et cordages avec les panneaux écarteurs ainsi que quelques pets de rouille sur les coques 

la peinture du Humbrol le weathering se fait au feeling avec de la terre à décors lavis et aéro en voiles légers

Un travail d'une qualité éblouissante !
Encore bravo, tout est beau  
Jean
PS, quand tu ouvrira ton musée, pense a nous prévenir

Oui bien sûr ce sera gratuit pour les membres ici enfin je ne veux pas le mettre payant
juste une participation

la suite j'en ai encore pas mal à montrer dans cette série

Magnifique ! A l'instar des derniers clichés et leur prise de vue, y a de quoi se faire piéger avec la réalité sinon penser à du photoshopé.

Bonjour Christophe,

je suis totalement ébloui par ton travail ! C'est magnifique et bluffant de réalisme !

Quelle est ta technique pour faire la mer ?

Bonne journée
Stéphane

Stephane merci ah je vois à ton Avatar que l'on ales même goûts

Alors pour la mer j'ai ma base en CP ou medium je fait ça avec un enduit tout prés qui adhère sur n'importe quel support et je l'étale, une couche entre 3et 5mm maxi puis je travaille avec la tranche de la main en faisant un mouvement oscillatoire et régulier sur la surface, cela permet relever des crêtes de vagues c'est surtout du feeling, parfois c'est avec une éponge + ou - mouillée
Pour la peinture des bleus vert glycero rehaussés de blanc pour les vague et remous je aide aussi d'une brosse à dent
pour les éclaboussures
j'oublie j'ai préalablement trace la coque du bateau (elles sont à fond plat pour mes dios) là je n'enduit pas
à la fin c'est vernis brillant (vernis à tableau) à la rigueur rehausse de blanc sur les Crêtes



Baleinier Chilien vu d'après photo dans un musée local ; pour ceux qui ont pu avoir la chance de descendre si bas : Punta arenas, Cap horn, l'île du roi George, Gorgie du sud (shetland sud) Stromness bay & Grytvigen vous avez encore des bases de baleiniers avec bâtiments et navires totalement à l'abandon paysage magique peuplé d'iceberg de manchots et d'un tas d'artefacts rouillés ainsi que d'os de baleines ; à voir une fois dans sa vie si on aime la mer & l'histoire, dépaysement total à 100% j'ai fait deux voyages dans les années 90 et 2008
Punta arenas est impressionnant du fait des grands voiliers et épaves abandonnées ( mon arrière grand père était cap hornier 52 passage pour aller chercher les nitrates au Chili Valparaiso) Les Falklands on trouve un 3 mats dans une baie encore avec la mâture, je pourrais en parler pendant des heures tellement les couleurs sont magiques et l'endroit hostile et rude mais d'une grande beauté :pirat:

J'ai essayé de reproduire donc sur ce modèle une époque révolue (heureusement)

Merci pour ces précisions!
Ta technique pour la mer donne des résultats impressionnants et particulièrement réalistes. 
En ce qui me concerne j'ai expérimenté le gel Liquitex qui est très agréable à utiliser mais qui ne donne pas l'effet de relief des vagues que tu parviens à obtenir avec l'enduit travaillé à la main ! 

Chapeau !

Stéphane

LE CORRE Christophe a écrit:

Baleinier Chilien vu d'après photo dans un musée local ; pour ceux qui ont pu avoir la chance de descendre si bas : Punta arenas, Cap horn, l'île du roi George, Gorgie du sud (shetland sud) Stromness  bay & Grytvigen vous avez encore des bases de baleiniers avec bâtiments et navires totalement à l'abandon paysage magique peuplé d'iceberg de manchots et d'un tas d'artefacts rouillés ainsi que d'os de baleines  ; à voir une fois dans sa vie si on aime la mer & l'histoire, dépaysement total à 100% j'ai fait deux voyages dans les années 90 et 2008
Punta arenas est impressionnant du fait des grands voiliers et épaves abandonnées ( mon arrière grand père était cap hornier 52 passage pour aller chercher les nitrates au Chili Valparaiso) Les Falklands on trouve un 3 mats dans une baie encore avec la mâture, je pourrais en parler pendant des heures tellement les couleurs sont magiques et l'endroit hostile et rude mais d'une grande beauté :pirat:

J'ai essayé de reproduire donc sur ce modèle une époque révolue (heureusement)

Pour ton arrière grand père, une photo trouvée sur le web, le trois mâts école Sagrès passant le "Cabos de Hornos", le Cap Horn!



Jean

Mon grand-père était également capornier. Il a souvent fait la même ligne, sur le 3 mâts Michelet de la Compagnie Maritime Francaise lors de son embarquement comme novice entre 1914 et 1916, deux ans d'embarquement..

Le navire sera torpillé en 1918 par le sous-marin allemand U-154, et sera perdu "corps et biens". Il n'était pas à bord.

Il a toujours eu de la chance. Il sera du dernier voyage de Normandie vers New-York jusqu'à remise des clefs aux américains. Il était également à bord du paquebot "Paris" de la même compagnie , ce navire subira le même sort que Normandie après un incendie criminel, mais au Havre, Il chavirera le long du quai juste avant la guerre 39-45. Je raconterai tout ça un jour.






Pour ma part, j'ai un peu suivi sa trace mais en passant Magellan lors d'un tour du monde en 3 mois à bord d'un navire de transport de gaz liquéfié en 2006.

Ta description est la bonne, une contrée incroyablement sauvage, belle, mais rude. On était en été, il faisait 10 °C, chaud donc. Le mauvais temps nous à accueilli à mi parcours en route vers l'ouest et ne nous a plus quitté pendant un bonne semaine lors de notre remonter des côtes du Chili pour échapper à la dépression, puis on a bifurqué vers le Japon en passant par les Marquises. Pas question de prendre un pilote pour Magellan, à bord, on aurait jamais pu le débarquer en toute sécurité à la sortie..

Pour Christophe, je t'ai envoyé un MP!
Pour Iceman, tu as photographié toute ta carrière maritime pour le plaisir ou es-ce une mesure de précaution en cas de pépin ?  
En tous cas, merci pour le partage, c'est super intéressant !
Jean

Les deux Jean, mais plutôt pour le plaisir, j'aime la photographie, c'est souvent tout ce qui nous reste une fois en retraite, mais j'ai plutôt des photos depuis l'avènement de l'appareil numérique 1990, plus facile à gérer..

Il faudra que j'ouvre un fils la dessus aussi, j'ai pas mal de photos d'autres navires ou de paysages prisent un peu partout autour de la planète, certaines pourraient être interessantes pour les membres du forum.

Il y a quelques années j'ai fait la connaissance de celui qui était le capitaine en second de l'Abeille Flandre. Il passait son temps, lui aussi , à filmer chacune de leurs interventions
, Pour les assurances ! Cela devenait obsédant !
Pardon à Christophe pour avoir piraté son post  
Jean

Non les gars c'est fabuleux merci à vous deux vous êtes pas hors sujet vous êtes en plein dedans
Pascal dit Iceman (tiens ça me rappelle un film avec un certains Val Kilmer et des F14
le Normandie mon paquebot préféré qui aurait pu devenir USS La Fayette beuark
j'ai des tugs et barges de Merriit Chapman & Scott en modèles l'opération de renflouement qui coutera la plus chère à l'époque bon ce sera dans un autre sujet...
Pour revenir à ces coins infâmes je crois que l'un des pires est Deception Island presque au bout de la pointe de l'Antarctique la même forme que Santorin, une mélancolie s'empare de vous sous une houle comme dans le film de Pierre Schoendoerffer à la fin sauf que là le paysage noir et blanc glace et lave, bon je sais c'est pas sur les routes maritimes heureusement du reste!!! difficile d'expliquer le ressentiment et les émotions c'est comme essayé de comprendre un Shackelton dont j'ai vu la tombe (pas sur cette île) Pourquoi tous ces gugusses ont été attirés par là; inexplicable je ne me l'explique pas non plus !
Dommage de pas s'être arrêté là les chiliens sont des gens agréables mais je comprends tu as vogué à travers Magellan canal Beagle, business oblige, donc au dessus de Capo de Hornos, il y a une île à côté 20km de long environ : l'Hermite, effarant comme coin c'est comme une autre planète...

"Dame Nature n'aura pitié d'aucun d'eux… Vous croiserez dans « Cap Horn » des hommes rudes au coeur coriace, des animaux bien singuliers, des paysages comme nulle part ailleurs, des atmosphères mystérieuses et sauvages"

Encore une fois si vous pouvez y aller, foncez !!! je pense que vous n'aurez plus la même vision sur vous même et ce qui vous entoure pour moi cela à été un pèlerinage de 3 semaines et je ne suis ni marin ni explorateur juste curieux mais il y à quelque chose là bas qui vous transcende !

Bonsoir à tous !
Je suis tout simplement ravi de ce fil, il y a tellement d'engagement, de modélisme de haute qualité et de souvenirs de témoins contemporains dedans. Super - il faut chercher longtemps pour trouver quelque chose comme ça dans un forum.
Des souvenirs et des images dans votre tête - pour transmettre à ceux qui ne seront jamais ou plus jamais présents que ce que nous avons vécu est ce qui nous rend spéciaux et nous a façonnés.
C'est bien que je sois autorisé à participer. Même si je dois traduire beaucoup de choses ... on peut toujours y lire le cœur ...
Avec une salutation chaleureuse
par un vieux marin - ne serait-ce que dans la marine allemande -
Wilfried

Merci Wilfried .

Pour revenir au sujet principal, de la vraie fumée? sur cette image très réaliste de très bonne qualité, on voit que tu sais manier l'ouverture de l'objectif..

Pascal je suis une bille en photo c'est l'appareil qui fait tout mais je me débrouille pas mal pour les cadrage, je sais me placer par rapport au soleil et avoir ce type de ciel quand la météo le veux bien !
Pour la fumée c'est du photoshop CS2 et un peu travail avec calques
On trouve une fumée en l'occurence ici c'est une machine à vapeur US une Berkshire du NKP prise lors d'un voyage
Détourage, contour progressif, modification de la lumière et transparence du calque avec quelques filtres sur photoshop et surtout du feeling.

Bonjour Christophe.

J'ai complètement raté la présentation de tes œuvres   . Remarquablement réalisées, finement patinées, joliment présentées par de belles photos en extérieur, superbe ! En plus en diorama comme je les aime, j'ai aussi dans le stock les boites de chez Lindberg, le crevettier, le chalutier, le remorqueur, le thonier canneur à l’appât vivant.. J'en ai réalisé quelques-unes que je n'ai pas encore présenté sur le forum bizarrement , je vais remédier à cela bientôt, mais elles vont faire bien pâles figures à côté des tiennes.
Par contre je ne suis pas très doué comme toi pour le scratch, c'est vraiment du très très beau travail, le vieillissement, les apparaux de pont, les filins, les cordages, le gréement, les personnages, (je reconnais bien certaines figurines Preiser que j'ai aussi utilisé), le "bazar organisé" du bord, l’intérieur de la timonerie... Moi qui ne suis pas trop bateau gris et aussi pas pour toutes ces expressions états-uniennes, je suis comblé ! J’attends avec impatience le reste de tes œuvres, les cargos, remorqueurs...
Des réalisations comme cela, on en veut bien tous les jours, GAST !
Encore bravo pour ces superbes maquettes .
A+, PLEF.

Bonjour,

Merci d'avoir remonté ce post et +A avec PLEF

Comment on peut rater un truc pareil ???
Le vieillissement notamment est impressionnant...

Steph

Bonjour Pascal,
comme l'a dit la célèbre photographe Mani Pulation - ne faites pas confiance à une photo que vous n'avez pas truquée vous-même ...
Wilfried