L'incroyable projet de réplique du Titanic à échelle 1:1 - Chine

Citation :

Complexe de tourisme culturel international romantique sept étoiles de la Méditerranée.

Un milliard de personnes dans le monde prêtent attention au projet-romantique Mediterranean Seven Star Cultural Tourism Resort, situé dans la section dorée de Chengdu et Chongqing-the Dead Sea dans le comté de Daying, ville de Suining, province du Sichuan. Les trains à grande vitesse et les autoroutes Chengdu-Chongqing atteignent directement le site pittoresque méditerranéen romantique du comté de Daying. Dans le même temps, les reliefs vallonnés peu profonds environnants, l'environnement naturel vallonné et le patrimoine historique et culturel profond ont jeté des bases solides pour le développement du tourisme et créé des conditions uniques et avantageuses. ...

http://www.lmdzh.com/

C'est.. Titanesque!  

http://www.lmdzh.com/news_lists_sort_23.shtml

http://www.lmdzh.com/news_read_id_204.shtml

http://www.lmdzh.com/news_lists_sort_26.shtml

Progrès de la construction pour la 31e semaine de New Titanic Cruises 2020.













https://www.youtube.com/watch?v=fvpy_nsLsGY

bien le bonjour

personnellement je trouve d'un gout douteux ce projet reconstruire un paquebot à
l'origine d'une des plus grandes catastrophes maritimes

je pense que l homme  a fait beaucoup plus douteux dans le domaine commercial ,comme vendre des armes par exemple alors qu' elles font des millions de morts depuis des siècles.....et que dire de nous qui faisons des maquettes de matériel militaire responsable de temps de morts.....je veux pas polémiquer mais çe titanic  ne fait de mal a personne je suppose ,la mort c est bon  pour le commerce même la TV le cinema et la presse s en délectent et en font leur plus gros audimat ou vente

J'ai cru lire qu'il y avait des problèmes de droits sur ce projet..

Je crois que ce "park" dans un studio de cinéma qui m'a le plus choqué c'est celui ci.. Bon aucun fait réel ne concerne cette histoire.

Exploité éphémèrement après que le film War of the Worlds de Steven Spielberg ait été tourné en 2005

http://www.thestudiotour.com/wp/studios/universal-studios-hollywood/theme-park/attractions/the-studio-tour/current-studio-tour/war-of-the-worlds/

https://www.youtube.com/watch?v=8sgJjf_a7oo

Le Titanic : effectivement Titanesque projet
Le Boeing : surprenant "tourisme"
Ils n'ont rien sur le ferroviaire ?

Il est à l'échelle 1:1, je me posais la question..

Je l'ai retrouvé sur google map, comté de Daying. J'ai pu le mesurer.

https://www.google.com/maps/place/Xian+de+Daying,+Suining,+Sichuan,+Chine/@30.6279744,105.2212516,368m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x36edf1a846f15e9b:0x64c24c461e03d1ca!8m2!3d30.594336!4d105.236903

Et en plus il est au milieu de nulle part, à 1 200km de la mer : pas de danger qu'il rencontre un iceberg !



_Bruno

Hello,
Etonnant cette histoire...
j'avais entendu d'un projet d'un australien qui voulais faire une réplique du navire et qui devait naviguer, qui devait être fabriqué en Chine, est-ce le même?...

Non, celui-là restera bien à quai ; quant au projet de Palmer (Titanic II), effectivement navigable pour de longues croisières et voulu comme une parfaite copie extérieure et intérieure, j'ai bien peur qu'il soit abandonné car jugé peu technique nt crédible voire farfelus depuis le début et demandant d'énormes investissements de moins en moins dispos. Je crois qu'il est resté sur plan (?) malgré resté annoncé pour 2022 il y a 2 ans...

Il y a deux choses qui me surprennent dans ce projet:

le première c'est la notion "méditerranée", déjà que j'ai un peu de mal à imaginer le centre de la Chine façon "Riviera"...
la seconde, surtout, c'est le coût de cette fantaisie. Même au prix de la main d'œuvre chinoise, cela doit être astronomique.

Dagornson a écrit:

Hello,
Etonnant cette histoire...
j'avais entendu d'un projet d'un australien qui voulais faire une réplique du navire et qui devait naviguer, qui devait être fabriqué en Chine, est-ce le même?...

Ca semble être le même, mais ce projet ne naviguera jamais à mon avis..

Citation :

Posté sur 31 août 2020 par Malcolm Oliver


Comme je l'ai déjà dit, les nouvelles sur le projet Titanic II de Clive Palmer sont TRÈS difficiles à trouver pour le moment.

Cependant, les médias australiens ont récemment (29/08/20) publié cette courte citation:

«M. Palmer a déclaré que son projet de construction navale Titanic II allait démarrer. Nous étions déjà repartis et le virus a frappé. Nous réévaluons cela ».

Génial! Mais que «réévaluent- ils » réellement ?

Je vous ferai savoir si / quand je le saurai.

«Deltamarin» était ma meilleure source d'informations, jusqu'à récemment .

M. Palmer a probablement de plus grandes préoccupations pour le moment. Il est à nouveau très impliqué dans la politique et les litiges juridiques .

Malcolm

https://titanicll.wordpress.com/2020/08/31/1784/

Sur Wiki:

En février 2012, le milliardaire australien Clive Palmer2 dévoile les plans d'une réplique du Titanic de 1912, le Titanic II, qu'il prévoit de faire construire par le chantier naval chinois CSC Jinling Shipyard, et d'exploiter avec une compagnie du nom de Blue Star Line3, entre l'Europe et les États-Unis.

Clive Palmer explique qu'il rencontre des difficultés à faire en sorte que le paquebot soit à la fois la réplique exacte du Titanic et en conformité avec les normes de sécurité modernes.

Histoire du projet
Clive Palmer a annoncé le projet pour la première fois lors d'une conférence de presse le 30 avril 2012, à la suite de la signature d'un protocole d'accord avec le chantier chinois public CSC Jinling dix jours auparavant. Le 19 juin, il a été annoncé que la société d'architecture navale finlandaise Deltamarin Ltd. avait été chargée d'entreprendre la conception du navire, et que le 17 juillet, un arrangement général préliminaire avait été publié.

En octobre 2012, la Blue Star Line a annoncé que Steve Hall, expert du Titanic, avait été nommé consultant et historien du projet, et que Daniel Klistorner, spécialiste des intérieurs du Titanic, avait été nommé consultant en design d'intérieur et historien. Hall et Klistorner avaient précédemment co-écrit des livres tels que Titanic: The Ship Magnificent et Titanic in Photographs, et fait une présentation technique lors du dévoilement des dessins à New York, ainsi que lors du dîner à Londres. Plus tard ce mois-ci, il a été annoncé qu'un comité consultatif serait formé pour fournir « des suggestions et des recommandations à la Blue Star Line pour s'assurer que le Titanic II rend hommage de façon appropriée et respectueuse au Titanic, son équipage et ses passagers ». Terry Ismay, arrière-arrière-neveu du président de la White Star Line et survivant du Titanic, J. Bruce Ismay, sera membre du conseil, ainsi que Helen Benziger, arrière-petite-fille de Margaret « Molly » Brown, également survivante du Titanic.

La conception du Titanic II a été dévoilée lors de lancements mondiaux à Macao (Chine), New York (États-Unis), Halifax (Canada), Londres et Southampton (Royaume-Uni). L'événement de gala à New York était le lancement mondial officiel et a eu lieu à bord de l'USS Intrepid à New York le 26 février 2013. Le dîner de gala à Londres (Royaume-Uni) a eu lieu au musée d'histoire naturelle le 2 mars et était accompagné d'une exposition d'objets récupérés du Titanic. Il y avait aussi un petit déjeuner à Southampton le 13 mars.

Le 16 avril 2013, il a été annoncé que Deltamarin avait été contracté pour la phase de développement du projet, et serait responsable de la coordination des différentes parties impliquées dans le projet, y compris le chantier naval, les architectes, les architectes d'intérieur et les gestionnaires des opérations. L'étude de faisabilité était terminée et la phase de développement du projet était en cours. La signature d'un contrat et la pose de la quille étaient attendues en mars 2014.

D'autres contrats et accords relatifs à la conception et à la construction ont été annoncés plus tard en 2013. La nomination de V. Ships Leisure en tant que partenaire de services de gestion de navires et de Tillberg Design en tant que fournisseur de services d'architecture et de design d'intérieur. Le 17 juillet 2013, la Blue Star Line a annoncé que la société de classification Lloyd's Register avait rejoint le projet Titanic II. Le travail effectué par Lloyd's assurerait que la conception du navire était conforme aux règlements SOLAS actuels.

Des essais de modèle utilisant un modèle en bois de 9,3 mètres ont été effectués en septembre 2013 à la Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA). Des essais de résistance et d'alimentation ont été effectués dans un réservoir de remorquage de 300 mètres.

Dans un entretien en février 2014, Palmer a affirmé que la pose de la quille aurait lieu en septembre 2014. Il a averti que le projet était « un gros travail », que le Titanic original a pris sept ans à construire alors qu'ils n'ont travaillé que pour deux la moitié, et a déclaré qu'il aurait aimé commencer plus tôt, mais « voulait s'assurer que nous ne faisons pas d'erreurs ». Il a affirmé qu'une sélection de cabines était en cours de construction sur le terrain pour approbation, et que celle-ci serait achevée en juillet 2014.

En avril 2016, les administrateurs de la société de raffinage de nickel fermée de Palmer, Queensland Nickel, ont allégué que près de 6 millions de dollars avaient été prélevés sur cette société pour financer le développement et la commercialisation du Titanic II. À ce moment-là, les administrateurs ont indiqué qu'ils chercheraient à recouvrer cet argent.

Fin 2018, Clime Palmer a annoncé que son projet reprend et qu’il sera terminé en 2022.


La suite ici: https://fr.wikipedia.org/wiki/Titanic_II_(projet_de_paquebot)

Comme toujours on aura des septiques voir mauvaise langue car la concurrence dans ce marché est rude et que les flotte passagers en ce moment sont au point mort ceux de la Cunard par exemples sont en "laid up" au large de weymouth !!!
Pour faire cours et de source sûre il est bien en construction (je parle de celui de Palmer)
il est a Jinling Shipyard ilets  évident qu'ils ont pris du retard a cause du covid il faut savoir que ce chantier à déjà travaillé déjà pour ce monsieur sur d'autres projets et qu'ils sont en excellente relation 
il aura des équipement modernes comme les nouveaux canaux de sauvetage et sera un peu plus large que son prédécesseur  sans rivets bien qu'ils avaient l'idée de faire du fake à un moment  mais je ne suis pas dans leur petit papier, je connais juste un anglais qui connait  etc... je pense qu'il faut plus de temps pour qu'il aboutisse et 2024 serait plus réaliste d'ailleurs certains seraient déjà entrain de réserver pas en ligne évidemment voici voila

AFP, publié le vendredi 14 mai 2021 à 07h43


Il ne coulera point et ne verra jamais la mer: au fin fond de la campagne chinoise, une réplique grandeur nature du Titanic a commencé à sortir de terre au milieu des champs, avant d'accueillir des touristes dans un parc à thème consacré au mythique paquebot.


A Suining (sud-ouest), quatre grues surplombent une immense cale sèche au bord d'une rivière. Casques de protection jaunes sur la tête, des ouvriers s'activent autour de la coque d'un navire géant. 


Le chantier produit une gigantesque réplique du Titanic, le tristement célèbre navire qui a sombré voilà plus d'un siècle dans l'Atlantique, tuant plus de 1.500 passagers et membres d'équipage.


"C'est un projet très compliqué", affirme à l'AFP Su Shaojun, à l'origine de cette idée. "On construit un navire grand comme un porte-avions" sur des terres, explique dans son bureau M. Su, devant une maquette du paquebot.


A Suining, la mer la plus proche est à plus de 1.000 kilomètres. Mais l'entrepreneur en est persuadé: les curieux feront quand même le déplacement pour visiter "Titanicland", son parc à thème consacré au navire.


Coût du projet: 10 milliards de yuans (1,2 milliard d'euros). L'inauguration est prévue en fin d'année.


Le Titanic était à son époque le plus grand paquebot de croisière jamais construit.
Censé être insubmersible, il reste synonyme du plus grand désastre de l'histoire maritime.


Comme l'original, la réplique de M. Su mesure 260 mètres de long. Il a fallu six ans pour la construire -- le double du vrai Titanic -- avec une centaine d'ouvriers et 23.000 tonnes d'acier.
Tout, de la salle à manger aux cabines de luxe et même les poignées de porte, est inspiré de l'original.
Et dans un souci de réalisme, une véritable machine à vapeur donnera l'impression aux visiteurs d'être réellement en mer.


- Stars à l'appel -


"Des experts et historiens du Titanic ont validé les plans de construction", affirme M. Su.
Prix d'une nuit de vraie-fausse croisière: 2.000 yuans environ (256 euros). 
Pour un dépaysement total, les touristes traverseront le parc en minibus, avec en fond sonore... l'incontournable "My heart will go on" de Céline Dion, bande originale du film "Titanic" avec Leonardo Di Caprio.


Le film a connu en Chine un énorme succès à sa sortie en 1997. 


Le navire le plus célèbre du monde a de nouveau fait récemment les gros titres dans le pays avec la sortie d'un documentaire inédit qui a révélé l'histoire de six survivants chinois du naufrage.


Malgré l'intérêt des Chinois pour ce navire, certains s'interrogent néanmoins sur la viabilité de la réplique.


Il y a quelques années, une réplique de porte-avions américain qui avait coûté 15 millions d'euros à construire a été abandonnée peu de temps après son inauguration. 
M. Su mise lui sur 2 à 5 millions de touristes par an. Et l'entrepreneur compte bien sur un petit coup de pouce.


"Pour la cérémonie d'inauguration, on aimerait inviter Jack, Rose (les principaux personnages du film, ndlr) et James Cameron", le réalisateur, sourit M. Su.
Parti le 10 avril 1912 de Southampton (sud du Royaume-Uni) pour rejoindre New York, le Titanic a fait naufrage après avoir percuté un iceberg au large du Canada.  

L'épave du navire, qui n'a été découverte qu'en 1985, repose par 4.000 mètres de fond.


La maquette est vraiment moche!

Entre ces différents articles je ne suis plus certain de bien suivre.
On parle d'une réplique navigante et d'une non navigante.
Il s'agit donc alors de 2 projets différents, mais est-ce que les 2 projets sont encore d'actualité?
Ou bien s'agit-il du même projet qui a évolué?
Je ne pense pas aller jusque là pour vérifier donc il n'y a plus qu'à suivre l'actualité.

Bonne soirée, Olivier

Il y effectivement deux projets, ce n'était pas très clair dans les articles:

L'article de MSN est une peu plus clair.. Il suffit de visionner les photos des deux projets et le lire le texte qui va avec.

celui qu'on voit en photo en construction qu'on appelle "Titanic insubmersible" qui ne bougera pas de cette cale de construction, un parc d'attraction sera construit autour plus tard.

"Titanic insubmersible
Contrairement à Titanic II, cette réplique grandeur nature n'ira nulle part. Complexe hôtelier et de divertissement plutôt que bateau de croisière, le paquebot de luxe repro sera amarré en permanence dans un réservoir au sein de la rivière Qi."



Un autre lui naviguant est toujours en cours de conception le Titanic II.

"Titanic II

En février 2020, la société a indiqué via sa page Facebook que les annonces sur le statut du projet viendraient plus tard cette année-là, mais plus d'un an plus tard et aucune information n'a encore été publiée. Alors que Clive Palmer a présidé une série de projets grandioses qui ont échoué, y compris une réplique de Zeppelin et un complexe sur le thème de Jurassic Park, beaucoup se demandent si le Titanic II se concrétisera un jour ... "

"Si jamais il est construit, Titanic II ressemblera étrangement à l'original de l'extérieur, mais à l'intérieur, ce sera le 21e siècle. Le nouveau navire sera doté de commandes par satellite de pointe, d'une navigation numérique, de systèmes radar de pointe et de procédures d'évacuation modernes."

"La reproduction moderne sera de 13 pieds plus large et trois pouces de plus que le Titanic original et, avec un tonnage brut de 56 000 tonnes, ce sera un bon 10 000 tonnes plus lourd que le premier navire. Le Titanic II devrait accueillir confortablement 2435 passagers de première, deuxième et troisième classes et 473 membres d'équipage."

Bonjour,

Apparemment seul le projet de parc à thème est en cours de réalisation.
La version navigante est toujours à l'étude.

D'autres projets sont aussi en réflexion.



Il y a quelques autres reportages sur le site " WaterWorld "
https://www.youtube.com/channel/UCHUKL1P2LxxXyc7Ctx_hi-Q

Bonne journée, Olivier