Steamer Menhaden - USA [RC - plan] de frédo44220

Bonjour
Suite à mon aventure avec un problème de sifflement moteur , je me dois de vous présenter la maquette concernée.
Il s'agit d'un Menhaden Steamer. Ce sont des bateaux de pêche à la senne. Ils étaient utilisés au début du 20e siècle pour pêcher le menhaden , sorte de sardine servant à faire de la farine pour l'alimentation des bovins. Certains de ces navires ont servi comme patrouilleur lors de la 1ere guerre mondiale sur les côtes Françaises et l'un d'entre eux à été coulé au large de Lorient.
La construction est sur plan et avec l'aide d'un livre écrit par un maquettiste américain.
A bientôt.
Frédo

Sympathique, cela sort du commun.

Bonjour,
Je m'apprête à ponter mon bateau, pensez vous que l'implantation des différents accessoires soit judicieuse ?
Sur les photos, le pont et les ouvertures sont représentés par des gabarits en carton.
Merci.
Frédo

Bien le bonjour 

tout a l'air accessible  donc c'est bon il faut penser à l'entretient ou à l'échange ou la réparation

Cela me semble pas mal, mais on ne pense pas forcément à tout.
Frédo

Très beau et original!

Superbe , l’implantation est bien , je trouve le moteur un peu petit pour la taille du bateau , et surtout je ne vois pas de résine dans la coque …
J’ai eu trop de mésaventures, aujourd’hui c’est pour moi une priorité.
Bon courage 
Hubert

La résine est prévue, je souhaitais d'abord être sur de l'implantation de tout le matériel.
Frédo

Pas de problème, je vais trop vite et petite observation , pour la commande du safran sur un bateau lent je ne mets qu’un tirant , cela simplifie le réglage et évite des tensions sur les rotations des palonniers si les rayons ne sont pas les mêmes.
Sur un voilier de vitesse vu les efforts sur le safran je double la commande.
Hubert

Merci du conseil !
Frédo

Bonjour,

quelle finition me recommandez vous pour l'extérieur de la coque.
Il s'agit de bateau de travail en bois, j'aimerais essayer de garder cette aspect.
Merci.
Frédo

Bonjour Fredéric
  Tu as amené les virures du bordé jusqu'a la rablure d'étrave ,Pourquoi, a l'arriere n'a tu pas fait pareil ,amener les virures jusqu'au couronnement ,Ce bloc n'étais pas utile,surtout que les formes s'y prétaient

 Tu aurais du faire comme ci dessus ,De plus tu auras toujours des ennuis ,au niveau du joint par la dilatation vu le volume du bloc

 Michel

C'est ce qui était conseillé par le modéliste américain qui a fait le modèle il y a quelques années.
Frédo

Hello Frédo,
 Ce n'est pas parce que le modéliste américain est dans l'erreur qu'il faut le suivre. Les formes des navires de cette époque étaient des navires en bois ,meme si ,par la suite elles étaient en acier ,
 Les virures en bois devaient suivre leur courbure naturelle  Sur ton modéle tu aurais du fabriquer un couronnement  de la dimension et la forme du décrochement et garder une peau de 10 mm maxi, Ensuite tu venais faire aboutir tes virures sur ce couronnement comme tu l'a fait sur l'étrave ,Ensuite tu n'aura plus de problémes de bilatatio et de poids mort . Comme tes couples que tu aurais du évider au maximum :Poids mort;

 Les couples ,découpés en anneaux font 12 mm de large . gain de poids ;meme si il faut rajouté 12 kilos de lest
Michel
 Michel

Bonjour Fredo ,
Tu vas sûrement recouvrir ta coque de résine ( ce que je fais maintenant) et cela va recouvrir voir cacher les lattes, de plus ces anciens bateaux sont bien enfoncés dans l’eau .
Ce qui fait que l’on voit peu la coque dans ses œuvres mortes , donc chercher à voir le lattage et de façon élégante est à mon sens difficile.
Donc il reste tellement de choses à faire qui attireront l’œil que n’hésite pas à enduire et poncer pour avoir une belle coque sans creux ni bosses.
Bon courage 
Hubert

D'accord avec toi Michel mais vu l'avancement du chantier je ne me vois pas revenir en arrière.
Hub, tu as raison, l'esthétique de la coque n'est pas le plus important.
Merci à vous.
Frédo

Bien sur ,mais ,c'est a surveiller ,En 2005 ;j'ai fait ATURRI, vu les formes arrieres en toles "fourrées", j'ai du faire un bloc ,en tranche de 10mm . pendant dix ans ,pas de problémes .Puis d'un coup, le joint des tranches et du bloc,ont gonflées ,on voyait toutes les tranches, Poncé ,re enduit ;re poncage, et peinture en trois couches poncées entre entre, Résultat :propre, l'année suivante rebelote,

 Coque de ATURRI ,le bloc arriere est au minimum ,celui de l'avant ,a cause des formes et du manque de couples  J'ai du redessiner la moitié des couples Je n'avais pas le plan des formes ,juste le plan de structure générale. En m'aidant des planchers du poste équipage de celui du magasin et des plafonds de ballasts, soutes a gas oil,


 On distingue le joint du bloc arriére ,pourtant repris et qui est réapparu.photo de 2015. Peut etre le choix du bois! sachant que c'est du bois de récupération :planches de palettes! Tout ça pour dire qu'il faut éviter les blocs au maximum sauf ... Curieusement le bloc avant n'a pas bougé

 Le strict minimum, juste la zone en tole formée

Bonjour,
Voici une petite photo de l'avancement de la maquette.
Frédo